以经济性为最高指导原则,MINIOne、OneD登场

以经济性为最高指导原则,MINIOne、OneD登场MINI可说是相当具有代表性的英国经典汽车品牌,而象徵品牌招牌的全新世代MINI则是在2013年底发表,同时在台北车展当中,MINI总代理汎德也特别抢先让新世代车型与国内消费者见面;而英国原厂则是在近日,进一步公开了两款入门车型─MINI One与MINI One D的详细规格资讯。
以经济性为最高指导原则,MINIOne、OneD登场这为车系的入门,MINI One与MINI One D除了拥有较为低廉的价格之外,同时也具备低碳排、低油耗的优势,而最大的不同自然就在动力配置的部分;首先MINI One所採用的三缸TwinPower Turbo涡轮增压汽油引擎,排气量进一步下修至1233c.c.,但最大马力输出仍有102hp/4250-6000rpm的水準,峰值扭力则是18.4kgm/1400-4000rpm,变速系统可选择六速手排与六速自排,拥有9.9秒(手排)以及10.2秒(自排)的0-100km/h起步加速表现、极速为195km/h,油耗则是21.3-21.7km/L(手排)、20.4-20.8km/L,CO2排放量108-109g/km(手排)与112-114g/km(自排)。
MINI One D的部份,则是维持原有排气量为1496c.c.的TwinPower Turbo三缸涡轮增压柴油引擎,在可变几何涡轮以及高压共轨直喷科技的加持下,可输出95hp/4000rpm的最大马力与22.4kgm/1496c.c.的峰值扭力,完成0-100km/h起步加速需11.0秒、极速190km/h,平均油耗28.6-29.4km/L,CO2排放量89-92g/km。
至于内装部分,则是看得出来比起Cooper、Cooper D以及Cooper S等车款,MINI One与MINI One D相对较为朴素许多,不过新世代车型的高科技配备仍保留,车身尺码与轴距也维持在3821×1727×1414mm、2495mm,在内部空间表现上也维持相同的水準。
以经济性为最高指导原则,MINIOne、OneD登场

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